NOT KNOWN DETAILS ABOUT 레플리카 미러급

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까르띠에 발롱블루 드 칼리브 드 산토스 탱크 롱드 클레 드 드라이브 드 로드스터 팬더 드

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- 생산장비에 냉각수를 안정적으로 공급함으로써, 장비에 발생하는 열을 외부로 방출시킴

이 샷은 핸즈, 인덱스의 마감상태를 담습니다. 보시다시피 인덱스의 마감상태가 생각 외로 나쁘지 않습니다. 사각 가드링 상부 면적이 조금 넓고 라운드 가드링의 상부 면적이 좁긴 하지만 사실 광택이나 쉐잎에서의 차이점을 필드에서 인지하기는 불가능에 가깝다고 생각됩니다. 핸즈는 조금 얘기할게 있네요. 입체감의 구현방식에 대해서입니다. 아마 블로그에서 여러번 언급 했을 것입니다. 섭마리너 핸즈를 보실때 저 메르세데스 핸즈 센터를 자세히 보시면 고급의 레플리카시계들은 도금을 두껍게 올린 형태로 볼록하게 올라오는데 비해 오리지날 서브마리너의경우 얼핏보기에 전혀 입체감이 없이 플랫해보이지만 자세히 보시면 모서리가 부드럽게 마감되어서 루미노바도료간의 약간의 단차로 인해서 앞으로 봉긋 솟아오른듯 느껴지는점을 관찰하실수가 있을 것입니다.

사실 위에 나열한 페포들은 프랭큰(젠 부품을 짭에 섞는것)하면 해결된다. 클린롤렉스 그러나 비용이 많이 들고, 하다보면 계속 하게되서 굳이 하지 말길 바란다.

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클린이 여러 공장에 부품을 납품하는 '팩토리'가 아니라 클린 역시 유통상이라는 말입니다. 클린은 여러 공장에 부품을 납품하는 제조공장이 아닙니다. 그럴 케파도 안되는 신생 유통상입니다.

아웃라인 쉐잎을 전체적으로 보여드리기 위한 비교샷이었습니다. 일단 여기서 또 재차 언급하고 넘어갈 매니아들이 병적으로 집착하는 인서트 부채꼴, 용두 뜸, 레플리카시계 핸즈홀같은 것들은 눈에 띄지조차 않고 오히려 완전히 같아보인다는점 보실수가 있을 것입니다.

- 공기 중 미립자 등이 일정 청정도 이하로 클린공장 관리되고, 온도 및 습도 등 공정 환경에 대한 관리가 가능하도록 만들어진 클린롤렉스 공간

서론이 좀 길었습니다. 요즘 생각을 조금 풀어봤습니다. 여러분들께서 저희 뒤에 어떤 연막이 레플리카 미러급 있다고 생각하시던 그건 여러분들의 자유입니다. 다만, 조금 단순한 진리가 여기 있네요.

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